第999章 新任CEO的花活儿(1/9)

    PS：本月最后一天了，各位月票还有吗？

    还没有回国，檀锦程就感受到了应有的待遇，当天的签约发布会，晚上七点档的新闻，给了此次签约仪式13秒的时长。

    镜头当中的檀锦程，自信又从容。

    协议签下的那一刻，尉来就有了一个非常大的跨越，这是国内企业在海外所拥有的最大规模的汽车整车制造工厂，身处于欧洲汽车工业的心脏腹地，还是从百年福特手里买过来的。

    国内的媒体对这场交易大肆报道，支持者认为这是一次标杆性的收购案例，是国内汽车行业的一个新纪元，其纪念意义不输于当年吉利收购沃尔沃。

    相比起当年吉利收购沃尔沃，以及尉来自身对宝腾与路特斯的收购，如今的环境要难上很多，海外优质资产的收购困难程度不可同日而语。

    而反对者则嘲讽不过是买了一座旧工厂，没有什么技术含量的东西，尉来不过就是给福特接盘布局。

    “说是给福特接盘？也可以这么说吧，说是旧工厂也确实是，但是说没有技术含量，这个我们是不同意的。”

    飞机刚刚落地帝都，檀锦程就被安排了一场专访，来回顾一下这一次的收购案，大多数的核心文件已经签好了，可以说从现在开始，福特工厂就属于尉来海外分公司了。

    “那这些技术有可能引入国内吗？还有檀总能谈谈工厂会在什么时候投产呢？与特斯拉比起来哪一个会更快一些？”

    檀锦程回国之时已经是七月份了，六月份新能源汽车市场发生了非常大的变化，尉来与特斯拉，BYD这两家企业的竞争已经非常激烈了。

    记者的这几个提问，第一个非常的敏感，工厂的先进设备以及技术，是此次收购案当中最为关注的两大因素。

    “技术转移这个，我们还是要尊重各自的法律法规，另外在新能源汽车领域的专利技术，我们尉来也不差的，百年福特有我们学习的地方，尉来同样有我们自豪的点。”

    在公开场合，檀锦程肯定不会落人于口实，技术转移回国内这些可以低调的进行，但绝对不能吹牛逼。

    技术分为非敏感，非管制，且福特与尉来拥有完整知识产权的技术，例如低敏感度的整车制造工艺，其中铝