第152章 老朱力挺，两大秘方【求追订】(2/4)

理论上确实如此。”朱元璋一笑，“若如此，平沪铁路运营后，只需能够在一年中将两百万石粮食运送至北平，为朝廷减少的运输粮耗，不就跟它所需要的维护、运营费用差不多了么？”“若能运送更多，咱大明便算赚到了。咱说的可对？”听到这里，刘宽有点尴尬，心道：老朱算术底子到底差了些，这番临时计算不太行啊。他组织了下言辞，道：“陛下所言理论上是对的，问题是，以大明目前这款火车的速度和运载量，还有终点站的情况，根本无法在一年内将两百万石粮食从京师运送至北平。”朱元璋皱眉，问：“为何如此说？”刘宽解释道：“这款火车虽然速度已经颇快，但若载上数十上百万斤货物，估摸每个时辰最多也就行驶五六十里地（即每小时十五六公里的速度）。”“而北平到南京的铁路长达两千六七百里，即便全线贯通，火车跑一个来回也需七八天。”“再算上在徐州这种需要转乘渡船过河之处所需时间，实际来回一趟估计得十天，甚至更久。”“若是在起始站、终点站修建出可让火车拐弯掉头的特殊铁路，倒是可以安排几列乃至几十列火车跑一条铁路，增加其列次。”“可如今科技司连修建普通铁路的技术都未完全掌握，要修建给火车回程的特殊铁路，并对与之相连接的铁路进行修改，估计还需好几年才可能实现。”“也就是说，如今平沪铁路一条线路的一个直通段，只能安排一例火车行驶。”“如此，即便按来回一趟十天算，一列火车一年也只能跑三十几趟。平沪铁路虽是双线，一年也只能跑七八十趟而已。”刘宽说到这里便停了下来。因为此时老朱已是一脸的尴尬，显然是明白他之前没算好帐，乐观太早了。先前他算的是，火车一年跑北平两百次，朝廷运营平沪铁路就有得赚。可按刘宽算的，一年只能跑七八十次，离两百次显然还差得远。回过神，朱元璋脸不红心不跳地道：“就算一年只能跑七八十次，火车运粮一趟的损耗也远比河运少。”这话倒是没说错。论单次运输，火车这种工业时代的初级产物，确实比如今的河运损耗少多了。河运以船工为主，骡马、役夫为辅，从京师往北平运多少粮草，损耗在眼下大抵都是两三成。火车运输若不算维护、运营成本，一趟运送上百万斤粮草，损耗个几千斤都算多的了。这时朱元璋又道，“此外，咱跟你说的京师往北平运粮损耗两三成，主要指