第315章 梦想总是要实现的！(2/6)

轨道进行对接。虽然说对接是否成功不其实不影响登月，但却直接影响到能否顺利在月球建设人类第一座登月基地。、

    毕竟这才是人类文明史上真正应该载入进里程碑级的事件，如果仅仅只是登月，几十年前西大就已经干过了。

    没有直播也并不是没有信心，而是技术过于先进，不便对外展示。

    虽然在空间站已经积累了很多对接技术，但这次情况又不一样。

    三十六万公里之外，不考虑任何损耗的情况下光速都需要2.4秒左右的延迟。

    再考虑到信号传播过程的衰减跟接收读取的转换时间，月轨对接的难度可想而知。

    要知道不管是载人飞船，还是载物飞船，为了维持在近月轨道不坠落，速度大概需要保持1.6公里每小时。

    真就是差之毫厘，谬之千里。

    再加上月球质量分布不均导致轨道摄动，还需实时修正轨迹。

    再加上地面控制中心无法直接操控飞船姿态，所以必须依赖全自主导航系统。

    以上都还不是最难的。毕竟在这次对接之前，娥五号已经实现过无人轨道器与返回舱的月轨对接，全程自主完成，误差小于五厘米。

    但这次的情况又不一样，因为不管是载人飞船还是载物飞船，质量都是无人轨道器跟返回舱无法比拟的，根据计算惯性动量是之前对接的7.6倍。

    当然这次所使用的技术也不一样。

    上次使用的是纯自主LIDAR导航，这次则是AI预测控制加量子惯性导航，用到了三重异构计算机投票决策系统。

    这些都是暂时还不方便对外公示的。

    不过对接成功之后的登月过程，还是会有直播的。而且对接之后也不是立刻登月，大概还要在月球轨道上转几个小时。

    也有充足的时间做宣传。

    这次登月选择的地点也跟历史上西大六次登月不太一样，选择在月球南极的沙克尔顿陨石坑附近。

    选择这个位置的原因也很简单，因为这次要建设首个一方面这里的陨石坑底部因长期处于阴影之中，没有阳光照射，所以可能存在小行星撞击时带来的水分，有看极高的研究价值。

    另一方面陨石坑