第804章 另一种方案的歼10(3/4)

。而对于刚刚进入车间的梁卓平来说，最引人注目的其实是——左侧那架飞机更加宽大的机体下方，正并列挂着两发体积巨大的航弹。当然，是模型弹。从大小来看，至少也得是1500kg级别。对于之前的老版本歼10来说，只有机翼最内侧的挂架可以在理论上承载这个体量的外挂物。但因为那里没有电气接口，因此只能带无制导能力的铁炸弹。显然，让一架中型战斗机去搞临空轰炸可太抽象了。所以，基本可以认为，老歼10根本没有挂载超过1吨弹药的能力。而更新设计之后，以取消机腹副油箱为代价，竟然可以一次带两发。这对于多用途作战能力来说显然是一个巨大的提升。而且，还不止如此。在进气道侧面，还多出来了两个不太起眼的轻型挂架。那里有两枚霹雳12的模型弹——由于空间问题，这个位置并不能挂载翼展更大的霹雳11，但好在这个型号对于应该只是过渡，主动雷达制导的空空弹很快就将成为华夏海空军航空兵的主力装备。再加上机翼下方跟之前相同的两个副油箱加二中二近组合，从机头角度看上去，甚至能给人一种张牙舞爪的感觉。跟旁边那架的清秀外形形成了鲜明对比……“这是经过大改之后的歼10A型机，以损失一些极限速度和高速性能为代价，换来了更大的载弹量和航程，更加符合新一代战斗机对于一机多用的需要。”宋闻聪跟在几名集团领导身边介绍道。说完，他又指向另外一边的原始设计：“这是初版设计方案的第四架原型机，前面三架目前已经总计试飞了将近三千小时，验证了机载设备，以及鸭翼-大三角翼结构的可行性和稳定性，对于这个方案，我们也不会浪费，将会以歼10E的名义用于出口……”“……”一边听着宋闻聪的介绍，梁卓平一边走上前去，围着飞机转了半圈，来到机尾部分。歼10A的尾喷口呈现一个完整的银色圆环，并没有收敛调节片的设计。这是涡扇10在外观上区别于AL31F的最典型特征。但梁卓平的脸色却不太好看——涡扇10，可以说是华夏航空工业迄今为止取得的最大成就。然而，这个成就已经是隔壁兄弟单位的了。虽然说集团化改制是必须贯彻落实的上级要求，但他的职权范围瞬间缩减到原来的一半，要说一点难受的心态都没有，绝对也是假的。人之常情嘛。此时，另一边的杨韦也注意到了梁卓平不断在两架飞机尾喷口